Koppelingsontkoppelingslagers

⚙️ Hoe het werkt — Stap voor stap

Materiaal

• Lagerring: hoogwaardig chroomstaal (GCr15)
• Kogels: chroomstaal, precisiegraad 10
• Beugel: versterkt nylon of fijngeblakerd staal

Temperatuurbereik

• Bediening:-40°C tot +150°C
• Piek op korte termijn:+170°C
• Vet: Lithiumcomplex, hoge temperatuur

Afdichting en bescherming

• Wrijvingsarme rubberen afdichting of stalen deksel
• Voorkomt vetlekkage
• Stofdicht en vochtbestendig

Ontwerpopties

• Standaard push-type
• Zelfinstellend (SAC) ontwerp
• Aangepaste configuraties beschikbaar

Lagerringen en kogels gemaakt van premium staal voor slijtvastheid en vermoeiingssterkte.

Bevestigt het lager stevig en maakt een snelle rotatie mogelijk zonder wiebelen.

Voorgevuld vet is continu bestand tegen extreme bedrijfstemperaturen van de koppeling tot 150°C.

Voorkomt vetlekkage en houdt verontreinigingen buiten – verlengt de levensduur.

Verzinkte of fosfaatcoating voorkomt roest en milieuschade.

Compatibel met de meeste toepassingen in personenauto's en bedrijfsvoertuigen.

"We hebben in onze vloot meer dan 500 druklagers vervangen door BMT-units. Het uitvalpercentage daalde van 3,2% naar 0,4%. Het zelfinstellende ontwerp werkt perfect."

"De druklagers van BMT zijn stiller dan OEM-onderdelen. Geïnstalleerd in meer dan 200 voertuigen gedurende twee jaar - nul klachten van klanten. Zal doorgaan met kopen."

"Wij hebben BMT-lagers geleverd aan onze revisielijn voor transmissies. 15.000 eenheden verzonden - defectpercentage minder dan 0,2%. Uitstekende kwaliteitscontrole."

Wat zijn de tekenen van een defect druklager van de koppeling?

Een piepend, piepend of knarsend geluid wanneer het koppelingspedaal wordt ingetrapt (maar niet wanneer het wordt losgelaten) duidt op lagerslijtage. Ook: moeite met schakelen of trillingen van het koppelingspedaal.

Hoe lang gaat een druklager mee?

Onder normale rijomstandigheden gaat een kwaliteitsdruklager 80.000-160.000 km mee. Agressief rijden of zwaar slepen verkort de levensduur.

Moet ik het druklager vervangen door de koppeling?

Ja. De beste praktijk in de sector is om het druklager te vervangen telkens wanneer de koppelingsplaat en de drukplaat worden vervangen. De arbeidskosten zijn hetzelfde en lagers zijn relatief goedkoop.

Wat is het verschil tussen standaard en zelfinstellend?

Zelfinstellende (SAC) lagers compenseren automatisch de slijtage van de koppeling in de loop van de tijd, waardoor een consistent pedaalgevoel en aangrijppunt behouden blijven. Standaardlagers vereisen handmatige afstelling of vervanging door een koppeling.