Krukaslager van motorfiets
Krukaslagers van motorfietsen zijn motoronderdelen die tussen de krukas en het motorhuis zijn geïnstalleerd. Ze ondersteunen de krukas bij rotatie op hoge snelheid, terwijl de uitlijning behouden blijft en de wrijving wordt verminderd.
Deze lagers werken onder voortdurende verbrandingsbelasting, trillingen en hoge temperaturen. Hun prestaties hebben rechtstreeks invloed op de motorefficiëntie, mechanische stabiliteit en levensduur.
BMT produceert sinds 2004 industriële lagers en levert componenten voor motorfiets- en motorsystemen die onder verschillende bedrijfsomstandigheden worden gebruikt.
Functie in motorsysteem
Krukaslagers zijn verantwoordelijk voor:
- Ondersteuning van radiale en axiale belastingen gegenereerd door verbranding
- Handhaving van de uitlijning van de krukas tijdens rotatie op hoge snelheid
- Vermindering van wrijving tussen roterende en vaste motoronderdelen
- Absorbeert trillingen en stootbelastingen van het zuigersysteem
Belangrijkste technische kenmerken
- Hoog draagvermogen voor omgevingen met verbrandingsmotoren
- Warmtebehandeld staal voor verbeterde hardheid en weerstand tegen vermoeidheid
- Precisieslijpen voor stabiele asrotatie en controle van de speling
- Oppervlaktebehandeling om slijtage bij oliefilmsmering te verminderen
- Structureel ontwerp geoptimaliseerd voor continu gebruik op hoge snelheid
Operationele overwegingen
Krukaslagers werken onder hoge temperaturen, hoge druk en continue cyclische belasting. De kwaliteit van de smering en de reinheid van de olie zijn kritische factoren die de levensduur van lagers beïnvloeden.
Vervuilde olie, onjuiste installatie of onvoldoende smering kunnen leiden tot verhoogde slijtage, abnormaal geluid of motortrillingen.
Technische parameters
De volgende tabel bevat een overzicht van veelgebruikte krukaslagermodellen die in motorfietsmotoren worden gebruikt. De keuze is afhankelijk van het motorontwerp, de belastingsvereisten en de installatieafmetingen.
| Model | Maat | d (mm) | D (mm) | B (mm) | Cr (kN) | C0r (kN) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 60/22 | 22×44×12 | 22 | 44 | 12 | ≈9,4 | ≈5,05 |
| 60/28 | 28×52×12 | 28 | 52 | 12 | ≈12,5 | ≈7,4 |
| 60/32 | 32×58×13 | 32 | 58 | 13 | ≈13.25 | ≈8,38 |
| 62/22 | 22×50×14 | 22 | 50 | 14 | ≈14,0 | ≈7,65 |
| 62/28 | 28×58×16 | 28 | 58 | 16 | ≈19,8 | ≈9,75 |
| 62/32 | 32×65×17 | 32 | 65 | 17 | ≈29,4 | ≈13,1 |
| 63/22 | 22×56×16 | 22 | 56 | 16 | ≈18,2 | ≈9,25 |
| 63/28 | 28×68×18 | 28 | 68 | 18 | ≈29,6 | ≈14,0 |
| 63/32 | 32×75×20 | 32 | 75 | 20 | ≈33,0 | ≈16,9 |
| 6304 | 20×52×15 | 20 | 52 | 15 | ≈17,65 | ≈7,85 |
Veelgestelde vragen
Waar wordt een krukaslager van een motorfiets voor gebruikt?
Het ondersteunt de krukas in het motorblok, waardoor gecontroleerde rotatie onder verbrandingsbelasting mogelijk is. Het handhaaft ook de uitlijning, vermindert wrijving en helpt de werking van de motor te stabiliseren.
Hoe weet ik of een krukaslager versleten is?
Veelvoorkomende symptomen zijn onder meer abnormaal motorgeluid, verhoogde trillingen, metaaldeeltjes in de motorolie, verminderde prestaties of startproblemen. Vroegtijdige inspectie wordt aanbevolen om verdere motorschade te voorkomen.
Kunnen krukaslagers worden vervangen zonder professioneel gereedschap?
Vervanging vereist doorgaans demontage van de motor, gespecialiseerd gereedschap en gecontroleerde montageomstandigheden. Een onjuiste installatie kan leiden tot uitlijningsfouten of voortijdige uitval.
- View as
60/22 motorfiets krukaslager
BMT Bearing brengt meer dan 25 jaar expertise in precisielagers met zich mee. Ons 60/22 motorfietskrukaslager is ontworpen voor stabiliteit bij hoge toerentallen, hittebestendigheid en een lange levensduur. Wij bieden OEM- en aftermarket-kopers een stabiel aanbod, ISO/IATF-kwaliteitscontrole en geteste prestaties in de praktijk.
Als betrouwbare fabrikant en leverancier van lagers in China hebben wij onze eigen fabriek. Als u lagers van hoge kwaliteit wilt kopen. neem dan contact met ons op.
