De impact van lageronderhoud op de levensduur

De levensduur van lagers heeft betrekking op het aantal omwentelingen of urenhandelswijzeonder een bepaalde belasting ondergaat voordat putvorming optreedt. Binnen deze levensduur zou initiële vermoeidheidsschade moeten optreden op een van de lagerringen of rolelementen.

In ons dagelijks praktisch gebruik wordt echter duidelijk opgemerkt dat lagers met een identiek uiterlijk onder dezelfde werkomstandigheden een aanzienlijk verschillende werkelijke levensduur hebben. Er zijn veel factoren die de levensduur van lagers beïnvloeden. Vandaag zullen we kort de impact van lageronderhoud en roestpreventie op de levensduur van lagers introduceren.

Lageronderhoudscyclus

Hoe vaak moeten lagers worden onderhouden? Theoretisch kunnen lagers 20.000-80.000 uur worden gebruikt, maar de specifieke levensduur is afhankelijk van slijtage tijdens gebruik, werkbelasting en daaropvolgend onderhoud, enz.

Hoe lagers onderhouden?

Om ervoor te zorgen dat lagers hun beoogde prestaties gedurende lange tijd volledig benutten en behouden, moet regelmatig onderhoud (regelmatige inspectie) effectief worden uitgevoerd. Goede, regelmatige inspecties maken het vroegtijdig opsporen van fouten en het voorkomen van ongevallen mogelijk, wat van cruciaal belang is voor het verbeteren van de productiviteit en de economie. Opslag:Lagerszijn in de fabriek voorzien van een passende hoeveelheid roestwerende olie en verpakt met roestbestendig papier. Zolang deze verpakking niet beschadigd is, is de kwaliteit van het lager gegarandeerd. 

Voor langdurige opslag is het echter raadzaam om het lager op een plank 30 cm boven de grond op te slaan, onder omstandigheden met een luchtvochtigheid van minder dan 65% en een temperatuur rond de 20℃. Bovendien moet de opslaglocatie direct zonlicht of contact met koude muren vermijden. Reiniging: Wanneer u het lager demonteert en inspecteert, moet u eerst het uiterlijk ervan vastleggen met behulp van methoden zoals fotografie. Controleer ook de hoeveelheid resterende smeermiddel en neem een ​​monster van het smeermiddel voordat u het lager reinigt.

Onderhoudsstappen voor lagers

1. Lagers moeten regelmatig worden vervangen, waarbij de vervangingscyclus redelijkerwijs moet worden afgestemd op de bedrijfsomstandigheden van het lager.

2. Nieuwe lagers moeten vóór gebruik worden geïnspecteerd. De inspectie dient onder meer een controle van de verpakking (bij voorkeur met gebruiksaanwijzing en conformiteitscertificaat) op integriteit te omvatten; ervoor zorgen dat de markeringen (naam van de fabrikant, modelnummer) duidelijk zijn; en het controleren van het uiterlijk (roest, schade) op goede staat.

3. Nieuwe lagers die de keuring doorstaan, hoeven onder normale bedrijfsomstandigheden niet te worden gereinigd (voor motoren met 2 polen of hoger); nieuwe afgedichte lagers hoeven niet te worden gereinigd.

4. De lagerkap en het lager zelf moeten worden gereinigd voordat de olie wordt ververst. De reiniging is onderverdeeld in de grove reiniging en de fijne reiniging. Voor de grove reiniging wordt schone diesel of kerosine gebruikt, voor de fijne reiniging wordt schone benzine gebruikt.

6. Draai het lager na het reinigen met de hand; het moet vrij kunnen draaien. Gebruik uw hand om hem voorzichtig radiaal en axiaal te schudden om in eerste instantie te bepalen of hij los zit of te veel speling heeft. Controleer indien nodig de speling. Vervang alle lagers die ernstig versleten, verroest of afbladderend metaal zijn, zoals lagers met kogels of rollen.

4. Borstelmethode: Gebruikt voor bouwmachines voor buitengebruik of speciaal gevormde producten waarbij onderdompeling of spuiten niet geschikt is. Bij het poetsen moet erop worden gelet dat ophopingen en gemiste plekken worden voorkomen.

8. Zorg ervoor dat de omgeving stoffig is wanneer u vet toevoegt. Gebruik schone handen om vet toe te voegen. Draai het hele lager langzaam met één hand en gebruik uw middel- en wijsvinger om met de andere hand het vet in de lagerholte te drukken. Voeg vet toe aan de ene kant voordat u naar de andere kant gaat. Verwijder overtollig vet afhankelijk van het aantal motorpolen.

9. Hoeveelheid vet voor lagers en lagerkappen: Voor lagerkappen moet de hoeveelheid vet 1/2 tot 2/3 van de capaciteit van de kap bedragen (bovengrens voor hogere motorpoolaantallen); voor lagers moet de hoeveelheid vet 1/2 tot 2/3 van de holtes van de binnen- en buitenring bedragen (bovengrens voor hogere motorpoolaantallen).

10. Motoreindkappen met olievul- en aftapgaten moeten ook tijdens het olieverversen worden gereinigd om een ​​onbelemmerde doorgang te garanderen. Bij het bijvullen van olie moet de olievulopening volledig gevuld zijn.

Reinheid van lagers

De reinheid van lagers heeft een aanzienlijke invloed op de levensduur van lagers. Een hogere reinheid resulteert in een langere levensduur. Verschillende reinheidsniveaus van smeerolie hebben een grote invloed op de levensduur van kogellagers. Daarom kan het verbeteren van de reinheid van smeerolie de levensduur van lagers verlengen. Als de verontreinigende deeltjes in de smeerolie bovendien onder de 10 µm worden gehouden, kan de levensduur van het lager meerdere malen toenemen.

(1) Impact op trillingen: Reinheid heeft een aanzienlijke invloed op het trillingsniveau van lagers, vooral in de hoogfrequente band. Lagers met een hoge zuiverheid hebben lagere trillingssnelheidswaarden, vooral in de hoogfrequente band.

(2) Invloed op geluid: Er zijn experimenten uitgevoerd naar de invloed van stof in lagervet op geluid, waaruit blijkt dat meer stof tot meer geluid leidt.

(3) Impact op smeerprestaties: afgenomenhandelswijzereinheid heeft niet alleen invloed op de vorming van de smeeroliefilm, maar veroorzaakt ook aantasting van het vet en versnelt de veroudering ervan, waardoor de smeerprestaties van het vet worden verminderd.

Methoden voor roestpreventie voor lagers

1. Oppervlaktereiniging: Reinigingsmethoden moeten worden gekozen op basis van de aard van het oppervlak dat moet worden beschermd tegen roest en de omstandigheden van het moment. Veelgebruikte methoden zijn onder meer oplosmiddelreiniging, chemische reiniging en mechanische reiniging.

2. Drogen van het oppervlak: Na het reinigen kan het oppervlak worden gedroogd met gefilterde perslucht, of worden gedroogd in een droger bij 120-170°C, of ​​droog worden geveegd met een schone doek.

3. Onderdompelingsmethode: Voor sommige kleine voorwerpen wordt onderdompeling in roestwerend vet gebruikt om het oppervlak te bedekken met een laag roestwerend vet. De dikte van de oliefilm kan worden geregeld door de temperatuur of viscositeit van het roestwerende vet aan te passen.

4. Borstelmethode: Gebruikt voor bouwmachines voor buitengebruik of speciaal gevormde producten waarbij onderdompeling of spuiten niet geschikt is. Bij het poetsen moet erop worden gelet dat ophopingen en gemiste plekken worden voorkomen.

5. Spuitmethode: Voor sommige grote voorwerpen die roest kunnen voorkomen, kan dompeloliën niet worden gebruikt. Het spuiten wordt doorgaans uitgevoerd met gefilterde perslucht van ongeveer 0,7 MPa in een schone omgeving. Spuiten is geschikt voor met oplosmiddel verdunde roestwerende oliën of dunlaagse roestwerende oliën, maar er moeten wel goede brandpreventie- en arbeidsbeschermingsmaatregelen worden genomen.

Houd er rekening mee dat de volgende zuren niet kunnen worden gebruikt voor het verwijderen van lagerroest: zwavelzuur, zoutzuur, verdund zwavelzuur en verdund zoutzuur. Deze zuren beschadigen de goede metalen delen, deze vloeistoffen mogen dus nooit gebruikt worden! Er zijn in het dagelijks leven verschillende andere vloeistoffen verkrijgbaar die roest kunnen verwijderen zonder de goede metalen onderdelen te beschadigen, maar hun effectiviteit varieert. De eerste is verdund oxaalzuur, in een verhouding van 3:1 met water (3 delen oxaalzuur, 1 deel water). Dit is langzamer, maar zeer effectief en direct beschikbaar. Ten tweede is er roestverwijderaar, ook wel mechanische roestverwijderaar genoemd, die minder gemakkelijk verkrijgbaar is, maar roest snel en zeer effectief verwijdert.